轮毂刮花不要着急，向远汽配教你个好方法
    一般正常轮毂修复流程都是这样的，首先在修补轮毂前要将轮毂里里外外彻底清洗干净，这样有利于之后调漆颜色的对比，另外，轮毂洗干净之后还要将轮毂表面多余的灰尘和谁用气枪吹干净。等所有准备工作完成后，就可以正式进行修复了。
    1.修复*步：打磨
    和车漆打磨是一个道理，修补轮毂首先要把破损处的毛刺进行磨平，这样是为了方便下一道工序“刮腻子”而准备的。根据轮毂创面的大小，打磨轮毂毛刺可以使用特殊的角磨机或者是砂纸进行打磨，当然，无论如何，目的只有一个，就是将毛刺打磨平整为止。
    2.修复第二步：刮腻子
    修复轮毂所使用的腻子不是车漆上使用的腻子，它有一个学名叫“原子灰”。原子灰分为好几种类型：有塑料原子灰、玻璃钢原子灰、钣金原子灰等等，其中，钣金原子灰也叫金属原子灰，它是专门用来修补轮毂的。
    修补时，原子灰要配合相应的固化剂一同使用，这样原子灰才能起到固定作用。原子灰修补完之后还要进行相应的打磨，这样做是为了方便之后的喷漆工序。另外，值得注意的是，原子灰只能修补小面积破损的刮痕，像凹坑比较深的缺陷，需要配合焊铝才能进行修补。
    3.修复第三步：遮蔽
    和车漆喷漆一样，轮毂喷漆前也需要进行遮蔽，轮毂遮蔽需要用到美纹纸和遮蔽纸。关于遮蔽的作用想必大家都明白，就是防止油漆喷到轮胎或其它地方。其实，这和我们去理发店理发时要带一个围裙是一个道理。
    4.修复第四步：喷漆
    遮蔽完成之后就到了轮毂修复的关键一步-喷漆。喷漆前先要进行调漆，通常快修店都有专门用于调漆的电脑系统，经过电脑初步调色后，为了减小色差，一般情况下技师还需要对油漆进行微调。
    待调漆完成后就可以进行喷漆了，喷漆是一个讲究细心和手法过程，需要一定的技术经验，喷不好不仅会出现色差，而且漆面厚度差别也会太大，这也是我为什么不推荐大家自行喷漆的原因。
    5.修复第五步：烤漆
    由于各门店使用的油漆不尽相同，在固话方法上可能也有所差别。一般，大多数喷漆都是用烤灯进行固化，也被称为烤漆。还有一些质量更好的油漆，如：UV漆，就是使用紫外线灯照射进行固化的。
    而无论是那种油漆，对于一般轮毂来说，烤漆时间大约为20-30分钟。（UV漆是Ultraviolet Curing Paint 的英文缩写，即紫外线光固化油漆，也称光引发涂料，光固化涂料。在紫外光的照射下促使引发剂分解，产生自由基，引发树酯反应，瞬间固化成膜，是当前较环保的油漆。）
    6.修复第六步：打磨 抛光
    等到油漆彻底晾干后，就可以进行打磨、抛光了，这也是此次轮毂修复的一道工序。打磨和抛光主要是为了将喷漆完成后和其它漆面进行更好的融合，从而减小色差。
    至此，轮毂修复的所有工作就进行完成了。好的轮毂修复应该是凭肉眼发现不出破绽的，手感摸起来为表面光滑，且颜色一致。关于轮毂修补的价格，以北京为例，小编调查了一下，大多数汽修店报价都为200-500元/只。而这个价格是否值得，就取决于你了。