1.发现刹车鼓温度高了之后才开淋水

　　刹车淋水是国内车保障安全的重要装置，主要是用来降低制动鼓温度，减小刹车的热衰退性的。而制动鼓如果太热时才开淋水，更容易导致制动鼓开裂。

　　建议：在冷藏车下坡前，*好是选择长开淋水，花不了几个钱却能提高行车的安全。

2.刹车非常热而进水池子

　　很多高速下坡的路段，会在半山腰设计用来降温的水池子，降低制动鼓的温度。如果制动鼓温度太高，就直接进入水池，很容易导致裂痕出现，严重的还可能炸裂。

　　建议：如果刹车鼓温度过高，需要停车休息一下，让它进行自然冷却。

3、有些车改成“刹车王”

　　刹车不好用有很多原因。一些驾驶员为了提高刹车效果，会选择一种叫“刹车王”的产品。“刹车好”无非就是增大了制动气路上的过气量，后果可能导致破裂，因为制动鼓根本承受不了那么大的作用力。

　　建议：刹车不好是系统问题，要检查系统的气路、阀体和机械部分等，不要使用什么“刹车王”。

4、过分依赖挂车制动

　　国内很多冷藏车为了防止在湿滑路面出现“推头”的现象发生，所以将主车制动弱化性，然后过分依赖挂车制动，从而导致挂车制动鼓负荷过大，故障率也偏高。

　　建议：注意检查整车制动，保持主车和挂车的整体协调性，不过分依赖挂车制动。

5、日常检查不注意

　　有些马虎的司机平时不关注自己的制动鼓的情况。在平时保养车式，应该要多注意观察制动鼓的厚度，看看是否有过于严重的裂纹等等。